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航運建筑

青島新機場總體規(guī)劃獲批: 來源：青島日報作者：青島日報
昨日，記者從青島機場獲悉，11月30日，《青島新機場總體規(guī)劃》(以下簡稱“總體規(guī)劃”)獲得中國民用航空局和青島市人民政府聯(lián)合批復，將對青島新機場今后發(fā)展和各階段建設起到綱領性的指導作用。目前，新機場已全面進入建設實施階段，按照總體規(guī)劃，明年將全面推進建設，預計2018年安裝調(diào)試、 2019年驗收轉(zhuǎn)場，力爭早日建成......

北京首都國際機場3號航站樓: 來源：地產(chǎn)設計網(wǎng)作者：英國諾曼·福斯特建筑事務所
北京首都國際機場3號航站樓，建筑面積90多萬平方米，新增機位99個；新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上最大的客機空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運區(qū)，相應配套建設場內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設施。

鄂爾多斯新機場: 來源：網(wǎng)絡作者：H+M設計
鄂爾多斯新建機場是內(nèi)蒙古重要門戶，標志性建筑，旨在配合當?shù)芈糜螛I(yè)蓬勃發(fā)展。項目面積為50,000平米，每年能接納270,000位來自不同地區(qū)的旅客。該新建設施可進一步擴大30,000平方米，以滿足日后不同的建設需要。

庫塔伊西機場: 來源：網(wǎng)絡作者：荷蘭UNStudio建筑事務所
庫塔伊西機場位于格魯吉亞，格魯吉亞是最近幾年快速發(fā)展的高加索區(qū)域年輕國家，也有越來越多的游客被這里的古老歷史吸引，因此迫切的需要一個新機場。新建成的機場將會成為一個交通樞紐，在明年達到100萬游客吞吐量。

深圳國際機場T3航站樓: 來源：網(wǎng)絡作者：DCSJW整理
深圳國際機場T3航站樓總建筑面積50萬m 2，設計以流線型的動感元素與自然演變來的生態(tài)形式為城市帶來新的想象力和沖擊力。設計最初的靈感來自于海洋生物“鰩”自水中躍起的瞬間。建筑被設計為平緩光滑的形體，自然生物的流動曲線勾勒出的整體輪廓沿著大地向四個方向展開，使整個建筑顯得柔軟而富有動感。

臨空經(jīng)濟發(fā)展的關鍵要素、模式及演進機制分析: 來源：網(wǎng)絡作者：DCSJW整理

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