(1)物流園區(qū)的確定。基本方法：定性分析與定量分析相結(jié)合；近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合；發(fā)展優(yōu)勢與限制條件相結(jié)合；局部與整體相結(jié)合；理論選擇與實際情況相結(jié)合。
具體方祛：多因素綜合評判法。
首先，初步確定物流園區(qū)的待選方案地點。依據(jù)各地、各行業(yè)規(guī)劃的物流園區(qū)、重要的交通樞紐、批發(fā)商業(yè)中心、倉儲集中分布區(qū)等材料，初步選定16個。具體情況見表1。
然后，分析確定影響待選園區(qū)的基本因素，并且通過專家打分(特爾斐法)確定各因素的權(quán)重。
對于每一個因素進行量化和“無量綱”化，運用GIS軟件輔助，計算每一個待選園區(qū)的綜合得分，通過分值比較確定待選園區(qū)的級別、地位、功能。結(jié)論見表2。
物流園區(qū)確定的依據(jù)：待選園區(qū)位置圖、倉儲分布圖、待選園區(qū)周圍的可流通能力分布圈、現(xiàn)有重要的工業(yè)區(qū)或者企業(yè)分布圖、現(xiàn)有的零售商業(yè)中心分布圖、現(xiàn)有的批發(fā)商業(yè)中心分布圖、人口密度分布圖、城市土地利用規(guī)劃與地價圖、重要碼頭場站分布圖等。
定量綜合評價考慮的具體因素、與權(quán)重：擬定中心與大窯灣、大港區(qū)、金州編組站的空問綜合距離(0．125)；倉儲面積(倉庫面積、堆場面積)、以及現(xiàn)代化水平(0．125)；與高速公路出入口的綜合距
離””(0．125)；與鐵路專用線、鐵路車站的綜合距離(0．05)；周圍市內(nèi)主要交通線路現(xiàn)狀情況(0．125)；周圍用地規(guī)劃限制、地價、周圍空地條件(O．2)；周圍批發(fā)零售交易市場情況(0．2)；按照物流要求的節(jié)點建設(shè)基礎(chǔ)情況(O．05)。
由此確定大連市的物流園區(qū)為：大孤山半島國際綜合物流園區(qū)、后鹽“陸港”區(qū)域綜合物流園區(qū)、鐵路樞紐綜合物流園區(qū)(遠(yuǎn)景規(guī)劃)、輪渡樞紐綜合物流園區(qū)(遠(yuǎn)景規(guī)劃)。
(2)專業(yè)物流中心的確定。在物流園區(qū)的多因素綜合評判基礎(chǔ)之上，針對大連市的實際情況選擇適宜的專業(yè)化物流中心
專業(yè)化物流中心規(guī)劃思想：主要對于專業(yè)化的商品物流進行規(guī)劃。本著立足大連市，輻射東北和沿海內(nèi)貿(mào)腹地戰(zhàn)略思想，合理整合與專業(yè)化商品密切相關(guān)的各種物流資源。所以專業(yè)商品研究的空間范圍涉及腹地的范圍，行業(yè)上跨生產(chǎn)、運輸、儲存等多個行業(yè)。
規(guī)劃專業(yè)物流中心特征：專業(yè)物流中心與物流園區(qū)有某種服務(wù)上的依托關(guān)系，如物流公共信息平臺、金融體系等；專業(yè)物流中心具有相對獨立性，通過專業(yè)化、規(guī)模化的經(jīng)營完成某類貨物的集散；一般占地較少，服務(wù)半徑不定；完成物流服務(wù)的產(chǎn)品單一，容易形成獨特物流；完成物流過程的資源具有專業(yè)性；從經(jīng)營的角度看，存在行業(yè)的超額利潤。
專業(yè)物流中心的規(guī)劃具體原則：立足現(xiàn)有經(jīng)營專業(yè)物流基礎(chǔ)，綜合考慮產(chǎn)品的預(yù)期性；依托大型專倉儲基地和批發(fā)市場；用地條件寬松；物流增值的潛力較大；商品對于腹地的輻射力較強。
規(guī)劃建設(shè)12個專業(yè)物流中心。具體情況見(表2)。
(3)配送節(jié)點的初步選揮。在城市，物流配送節(jié)點一般應(yīng)當(dāng)以日用消費品為主。生產(chǎn)資料、直通中轉(zhuǎn)物流在一、二級節(jié)點就基本可以完成。節(jié)點服務(wù)半徑2—5km左右，與物流園區(qū)、專業(yè)物流中心有隸屬關(guān)系。目的主要是增加物流配送的快速反應(yīng)。綜合服務(wù)能力較弱。在農(nóng)村，物流配送節(jié)點主要完成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)村消費市場、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品、重要的地方工業(yè)產(chǎn)品的集散職能。服務(wù)半徑較大，專業(yè)性與綜合性服務(wù)職能相結(jié)合。物流配送節(jié)點規(guī)劃與設(shè)置主要考慮增加物流配送速度，為生產(chǎn)和生活提供真正的“JI．r”(實時配送)配送服務(wù)。節(jié)點的服務(wù)功能有限，與物流基地或者專業(yè)物流中心有一定的隸屬關(guān)系。節(jié)點用地規(guī)模較小，盡可能接近消費地。周圍的交通條件較好。
綜合考慮大連市的實際情況，三級物流節(jié)點分為四種類型：
居民生恬、機關(guān)企事業(yè)單位辦公服務(wù)型(BtoC)。配送節(jié)點位于居民區(qū)或者附近，服務(wù)半
徑較小，依托農(nóng)貿(mào)市場、小區(qū)級商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)，以居民日常消費品、辦公用品配送為主要服務(wù)項目。
工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)型(BtoB)。位置處于工業(yè)企業(yè)集中的地區(qū)，主要為周圍的工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，用于原材料、能源存放．或者產(chǎn)品的暫存。是實現(xiàn)Jrr的基本保證。
商品流通企業(yè)(批發(fā)、零售、農(nóng)貿(mào)市場)經(jīng)營服務(wù)型(BtoB)。服務(wù)于批發(fā)市場、零售商業(yè)。要求節(jié)點的現(xiàn)代化水平、信息化水平高，反映快速靈活，考慮用地條件應(yīng)當(dāng)注意建設(shè)現(xiàn)代化的立體物流倉儲。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)型(BtoC)。為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供銷社為基本單位。注重商品配送、技術(shù)服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品收購等多種服務(wù)，服務(wù)半徑比較大。
