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設計探討

解讀蘇州工業園區: 來源：網絡作者：地產設計網-DCSJW整理
蘇州工業園區位于蘇州市區東部的金雞湖畔，面積288km2，其中含中新合作開發區（即蘇州新加坡工業園區，規劃面積80km2）。蘇州工業園區位優勢顯著。宏觀的沿海區位、中觀的大都市區依托區位和微觀的都市區邊緣區位在這里有機結合。園區正處于蘇州受上海所牽引的方向，是蘇州城市擴展的理論理想區位。

解讀最智慧園區-埃因霍溫高科技園區: 來源：網絡作者：地產設計網-DCSJW（整理）
在荷蘭，有這樣一個小城市，它的建立和發展基于一個企業——飛利浦公司。從公司分散化到集中化再到引進其他中小型企業創建產業園區，現在這里有來自60多個國家8500多名不同領域和背景的頂尖人才聚集工作，“平均每20分鐘就有一項專利誕生”。在這里，建筑與景觀和諧融匯，人與人之間的交流簡單自然，創意在輕松的聊天中激發......

城市物流園區及配送中心布局規劃研究以大連市物流園區建設規劃為例: 來源：遼寧師范大學海洋經濟與可持續發展研究中心作者：韓增林，李亞軍，王利
在分析以物流園區為核心的物流空間節點體系的關系及其功能基礎上。結合實證研究，分析了城市物流園區形成和發展的因素，探討了城市物流園區規劃的指導思想和原則。最后，對大連市綜合物流園區、專業物流中心及配送節點的布局規劃加以論證。

現代工業園區的布局模式探討_以埃塞俄比亞東方工業園為例: 來源：江蘇省城市規劃設計研究院作者：申翔
文章以我國重要的涉外項目埃塞俄比亞東方工業園規劃設計為例，闡釋了現代工業園區規劃布局上需充分研究園區產業發展與分布模式、土地利用模式、功能布局模式、交通發展模式等問題，在此基礎上實現各類產業的和諧分布、土地與功能高效合理配置及交通安寧等。

談談汽車制造工業園路網密度的控制: 來源：成都市規劃設計研究院,作者：孫繼英,汪精海
通過對汽車制造業的產業需求和相關園區案例研究,確定適宜汽車制造工業園的路網密度。

工業園區道路網規劃: 來源：網絡作者：DCSJW整理
園區道路網規劃是在交通規劃的基礎上，對道路網的干、支道路的路線位置、技術等級、方案比較、投資效益和實現期限的測算等所做的系統規劃工作。道路網規劃也包括道路節點規劃、道路綠化規劃等方面的內容。文中重點討論了工業園區比較合理的道路紅線寬度問題。

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